OTM有載分接開關在線監(jiān)測系統是能在變壓器勵磁或負載狀態(tài)下進行操作，用以調換線圈的分接連接位置改變電力系統運行電壓的一種裝置。有載調壓變壓器完成有載調壓的關鍵部件，也是電力變壓器中*需要動作的部件。國內平均統計數據表明，OLTC 的故障占變壓器故障的20%以上，僅次于繞組故障。 在電力系統中也稱這種裝置為有載調壓開關。
| 更新時間:2023-12-15 | 廠商性質:生產廠家 |
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| 廠家品牌:上海旺徐 | 訂貨量:≥1臺 |
OTM有載分接開關在線監(jiān)測系統? 的詳細介紹
下面我們說一下產品介紹：
有載分接開關（OLTC）是能在變壓器勵磁或負載狀態(tài)下進行操作，用以調換線圈的分接連接位置改變電力系統運行電壓的一種裝置。有載調壓變壓器完成有載調壓的關鍵部件，也是電力變壓器中*需要動作的部件。國內平均統計數據表明，OLTC 的故障占變壓器故障的20%以上，僅次于繞組故障。 在電力系統中也稱這種裝置為有載調壓開關。
電力變壓器作為供電網絡中的主要設備之一，其工作狀態(tài)關系到整個供電網絡的運行安全。而作為變壓器中的重要部件有載調壓開關的工作狀態(tài)，將直接影響變壓器的運行狀況。
與繞組故障不同的是，人們對分接開關故障認識不夠，這主要是因為過去分接開關動作并不頻繁，因此其研究不夠深入，到目前為止，國內還沒有真正具有工程價值的OLTC監(jiān)測與診斷系統。
隨著有載調壓變壓器在電網中應用增多，以及電網大量應用自動電壓控制(AVC)系統，有載分接開關調節(jié)頻率比過去大大提高，有載分接開關的故障也在增加。如果對變壓器分接開關的故障機理不進行深入的研究，沒有可靠的監(jiān)測與診斷系統（或裝置），對未來的電力系統將產生不可預估的后果。所以，迫切需要對OLTC故障進行研究，對有載開關切換狀況的測試，傳統方法是將變壓器中的開關切換部分吊出，與光線示波器連接后，用手柄轉動傳動機構，待槍機快釋放時，人工啟動光線示波器錄波，待開關完成切換后，停止操作，觀察記錄結果，并判斷開關工作的好壞；或采用有載分接開關測試儀測量分接開關的過渡時間、過渡電阻、三相同期性等參量，顯示過渡波形。但這些方法只能用于斷電檢修，或出廠試驗，對于用戶來說，隨著國家電網智能化發(fā)展的不斷推進，用更加合理、經濟和可靠的檢測方法來判斷設備的正常與否勢在必行。
由我公司開發(fā)設計生產的OTM有載分接開關在線檢測裝置突破了以往離線測試的基礎，采取有效的鑒別手段進行監(jiān)測與診斷，及早地診斷出OLTC的故障，通過狀態(tài)檢修從而大大降低了人力維護成本。
OTM有載分接開關在線監(jiān)測系統?
工作原理概述
振動信號：
在機理分析的基礎上，選擇傳感器安裝的方位，安裝壓電式振動傳感器之后，分別在觸頭磨損，觸頭燒損，觸頭松動，觸頭脫落以及觸頭正常的情況下進行振動信號的采集，經過大量的分析研究之后，發(fā)現在某個固定的頻率范圍內，故障特征較明顯，并且具有良好的重復性和*性，據此來判別變壓器分接開關的運行狀態(tài)。
在尋找有價值的振動信號故障特征量過程中，根據計算，將特殊頻率范圍內的能量計算出來，給出正常和不同故障下的閾值范圍，可以判別出變壓器分接開關的運行狀態(tài)和相應的故障類型。
電流信號：
電流信號用來監(jiān)測分接開關在檔位切換時，電機的工作狀態(tài)。 如果發(fā)生堵轉，電機電流將增大到正常情況下的5—10倍。用電流傳感器將采集到的信號波形進行分析，與正常閾值進行比對，從而判斷電機的運行狀態(tài)。
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技術參數
l 電源：AC 220V±10％ 50Hz
l 工作溫度：－10～60℃
l 采樣頻率：50KHz
l 振動信號頻率范圍：20Hz～20KHz
l 電機電流信號范圍：±15A
l GSM模塊參數
. 工作頻段：880～915 / 925～960MHz 或 1710～1785 / 1805～1880MHz
. 接收靈敏度：-104dBm
. zui大發(fā)射功率：2W （900MHz ），1W （1800MHz ）
. 動態(tài)范圍：62dB
. 峰值功率下相位誤差：<5° RMS
. 頻率誤差：≤±0.1ppm
產品使用方法及注意事項
l 振動加速度傳感器需利用磁座安裝于分接開關油室頂部的頂蓋固定螺栓上。
l 如果選擇鉗形電流互感器，只需將互感器鉗在驅動電機的一相導線上即可。如果選擇穿心式電流互感器，則需要將驅動電機的一相導線穿過互感器過孔。
l 開入量信號連接電機接觸器輔助接點。連接好后，需確認是否正確連接，否則系統將無法檢測到開關是否動作。
l 需要用到警告信息發(fā)送功能時，需要將準備好的GSM網絡SIM卡插入GSM模塊當中，并在系統中正確輸入需要接收報警信息的。
